秦皇島托盤式橋架

 托盤式橋架敷設步驟：

1.施工準備結束后，根據施工進度安排及電纜電線到貨情況，并結合現場施工的實際情況，組織安排詳細的電纜及接線計劃。

2.首先應進行電纜敷設，依據施工計劃，組織安排電纜橋架的運輸及存放。運輸過程中需有專業人員負責指揮。

3.電纜軸在吊起及裝車時不得超載，木質電纜軸吊運時，需要在電纜軸心穿一根強度足夠載荷整軸電纜重量的鋼管或鋼棒，然后鋼絲繩套牢鋼管兩端且鋼絲距鋼管兩端的距離大于300mm。

4.鋼質電纜軸可用鋼絲繩穿過軸心直接吊運，起吊前應仔細觀察鋼架是否焊接牢固;起吊速度應緩慢進行。

5.電纜軸在運輸車輛上應按徑向排列，且需要以100 x 100木方卡住，避兔電纜軸在運輸車輛行走時，前后滾動。

6.電纜橋架的架設地點應選好，以敷設方便為準，一般應在電纜起止點附近為宜。架設時，應注意電纜軸的轉動方向，電纜引出端應在電纜軸的上方。

7.電纜敷設時，在拐角處，施工人員應站在拐角處電纜的外側，嚴防電纜勒傷、擠傷施工人員。

8.電纜敷設對于敷設路徑、人孔、隧適及電纜溝無橋架或配管時，應視現場實際隋況，于適當位置加裝電纜支架，以加固電纜，避兔電纜雜亂。

為什么要采用電纜橋架敷設？

1電纜橋架可以和工藝管道共架敷設,不單獨占用電纜通道,節省空間,同時也避免了和地下管線交叉問題。 

2電纜敷設在空氣中,散熱條件比電纜隧道好,且不必通風排水,運行費用低,一旦電纜發生故障,處理也很方便。 

3裝置擴建時,增設的新電纜,可充分利用電纜橋架的備用位置,十分方便。 

4隨著火災報警系列產品的日趨完善,可利用纜式探測器對電纜進行監護,一旦某處溫度過高,超過了探測器的設定值,可及時報警,使值班人員及時巡檢,消除隱患,以防造成事故。

5電纜橋架與其他電纜敷設方式相比,具有明顯的優點,不論廠區主干線路或某個裝置內的配線,均可采用電纜橋架敷設方式。電纜直埋雖然土建造價較低，但其占地面積大，裝置擴建時增加電纜要重新開挖，常因擴建施工等損壞電纜，造成停電事故，且事故處理困難，恢復供電所需時間較長，電纜直埋時需選用鎧裝電纜，其價格比一般電纜貴，彎曲不便。電纜溝方案雖然和電纜直埋相比，具有一定的靈活性，但石化企業大多都是易燃易爆場所，電纜溝易聚集危險氣體，造成隱患，并且化工地表水大多含有化工物料，時間長了，必然會對電纜溝造成污染。電纜溝一般深一米左右，上有蓋板，人員巡檢多有不便。電纜隧道雖然具有維修，增加電纜方便的特點，但因它處在地下，電纜多散熱條件差，一般需強制通風，時時還受到滲漏的困擾，需定期排水，運行費用高。電纜隧道只能在電纜集中地段使用，電纜引出后，仍需采用直埋或電纜溝方式，不可避免地又出現了該方式的缺點。